新聞動態

北斗護航!京雄高速無人駕駛機械集群開工 2020/08/31

近日,在建京雄高速公路部分路段首次采用無人駕駛施工機械集群進行作業,由三臺攤鋪機、六臺壓路機組成的智能化裝備集群,以無人駕駛的狀態完成高速公路穩定土的攤鋪及壓實。 這套無人駕駛道路施工設備上搭載了北斗定位系統,通過加裝在車上的傳感設備收集周圍環境信息,根據環境參數規劃出最優作業路徑,可實現自動預警、緊急停車、自動避障等安全防護,機器施工軌跡精度可以控制在2-3厘米,較人工作業提高了百分之五十。 按

北斗最新一代高精度定位芯片亮相 預計明年量產 2020/08/28

中國自主研發的最新一代北斗高精度定位芯片8月27日在北京亮相。這顆22納米芯片有望于2021年上半年量產,將應用于自動駕駛、無人機、機器人等高精度定位的場景需求。 這顆芯片,尺寸是上一代高精度芯片的四分之一,功耗僅是上一代的五分之一,在厘米級高精度定位領域具有開創性意義。 近日,北斗自主研發的多項創新成果亮相,除了北斗最新一代高精度定位芯片外,還有衛星天基測控收發信機、北斗+遙感全球應用服務平臺等

阿聯酋2021年將發射導航衛星 2020/08/11

據阿聯酋官方通訊社阿通社8月9日報道,阿聯酋將在2021年發射其第一顆導航衛星。 阿聯酋國家太空科學和技術中心主任,阿聯酋阿恩大學的哈立德 哈什米博士表示, 第一顆(導航)衛星將在2021年發射,第二顆在技術上改進后在第二年發射 。他介紹說,這是阿聯酋和歐洲空中客車公司的一個合作項目, 這個由阿聯酋航天局資助的項目旨在演練技術和培養開發能力,而不是立即添加導航系統。我們試圖借此選擇某種技術,設計和

北斗引領自主研發高水平 2020/08/11

衛星導航關乎到國家戰略安全。作為我國自主發展、獨立運行的全球衛星導航系統,北斗導航衛星在一開始就對獨立研發和掌握核心技術提出了更高的要求。 航天科技集團五院529廠作為我國航天器研制的主力軍,通過自主創新和技術攻關,用新材料、新產品、新技術為北斗導航衛星烙上了 中國印 。 新材料 為北斗安上中國翼 如果把太陽翼比作衛星的翅膀,那么高模量碳纖維就是這雙強壯的翅膀上不可替代的關鍵材料。但是在十幾年前,

北斗綜合演示訓練系統建成使用 2020/08/11

北斗綜合演示訓練系統日前在北京衛星導航中心建成并投入使用。 北斗綜合演示訓練系統分為 星之源 星之謀 星之晷 星之舵 星之心 星之盛 星之夢 7個空間版塊,突出自主可控、集智創新和服務全球,綜合利用通電玻璃投影、油墨投影、大場景應用沙盤、全息成像等多媒體手段,集科普教育、專業培訓和日常訓練于一體,為提升中心系統運管和應用保障能力提供有力支撐。 據了解,這個中心是北斗地面運控系統的建設管理和應用保障

北斗給全球用戶帶來巨大福利 2020/08/10

6月23日,遠望6號船太平洋上精準測控助力北斗三號 收官星 入軌。倪棟梁攝(新華社發) 北斗三號全球衛星導航系統建成暨開通儀式7月31日在北京舉行。中國國家主席習近平出席儀式,宣布北斗三號全球衛星導航系統正式開通。這是中國第一個面向全球提供公共服務的重大空間基礎設施,標志著北斗導航系統26年的研發過程結出碩果。 北斗導航系統工程自1994年啟動,2000年完成北斗一號系統建設,2012年完成北斗二

交通運輸部:推進北斗系統和遙感衛星行業應用 2020/08/06

8月6日,交通運輸部印發《關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》?!吨笇б庖姟诽岢隽?項基本原則,即服務人民,提升效能;統籌并進,集約共享;政府引導,市場主導;跨界融合,協調聯動;積極穩妥,遠近結合。 在助力信息基礎設施建設方面,《指導意見》提出,推進第五代移動通信技術(5G)等協同應用、北斗系統和遙感衛星行業應用,加強網絡安全保護,推進數據中心、人工智能的建設和應用。逐步在高速公路和鐵

“北斗+氣象”應用廣效益顯 2020/08/04

7月31日,北斗三號全球衛星導航系統正式運行。記者從中國氣象局氣象探測中心獲悉,氣象是最早應用北斗系統的重要領域之一,已形成北斗全面應用新局面。其中,我國北斗探空系統(以下簡稱 北斗探空 )技術達到國際主流技術水平,北斗水汽探測已準業務化運行。 在北斗探空方面,自2008年以來,我國開展了多次探空比對試驗,積累了大量探空新技術儲備,并對系統持續改進完善。中國氣象局新型北斗導航探空系統在今年7月 海
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